《澳洲财经3分钟》|4月份悉尼机场运输量下滑97%!重新开放环球旅游至少等

2020-04-22 07:21:43

新州那些受到新冠疫情影响的企业可以注册新州政府的小企业咨询计划。财政和小企业厅长Damien Tudehope表示,新州政府为Business Connect注入超过1400万澳元,帮助中小企业度过这一极具挑战的时期。“我们想为企业提供他们所需的帮助,来度过这次疫情。作为此次拨款的一部分,我们已经分配了460万澳元,雇佣额外的30名顾问支持企业发展,另外还有980万澳元,确保该计划持续12个月。” “Business Connect是一个非常有力的工具,顾问们在过去3年里帮助了超过2.8万家企业,为小企业提供建议和技术培训。业主们都表示,信心增强、财政更加强劲而且企业也制定了计划。我们也看到这些企业从2017年至今创造了超过1.5万个额外的工作岗位。而现在Business Connect将帮助小企业度过这段时期,提供他们需要的支持和信息。”新州财长Dominic Perrottet表示,这笔资金将帮助Business Connect项目一直持续到2021年6月。

澳洲统计局(ABS)调查发现,由于新冠疫情的影响,将近四分之一的澳大利亚成年人工作时间减少。与此同时,在新冠疫情的影响下12%的澳大利亚人工作时间比平时长。在那些工作时间较少的人中,60%的人表示可工作的机会有所减少,而有15%的人表示已被其雇主解雇。据悉,该调查是澳洲统计局根据3月31日至4月6日通过对1,059名18岁及以上澳洲人进行了电话调查得出,以了解澳大利亚家庭如何应对该疫情。澳洲统计局家庭调查项目经理米歇尔·马夸特(Michelle MarQuardt)称:“调查发现,3月初有工作的人中,约有3.0%的人到4月初不再工作。”98%受访者表示,他们在遵循社交隔离措施;88%的受访者表示,他们尽量不前往公共场所和参加活动;17%的受访者表示,平时出门戴着口罩,以防止病毒的传播。尽管事实证明该病毒在男性中的致命性明显高于女性,但调查显示男性对此病毒的担心要少于女性。报告中指出,只有62%的男性对其个人健康“关注”或“非常关注”,而女性为73%。

根据一项划时代的计划,谷歌和Facebook将被迫为澳大利亚新闻内容付费。该计划旨在为境况不佳的澳洲本地媒体提供公平的竞争环境。澳洲财政部长乔什·弗莱登伯格(Josh Frydenberg)周一宣布了数字平台上的强制性法规,该法规将于7月完成,比计划提前了四个月。在此之前,新冠病导了广告收入暴跌,许多地区性刊物关闭并缩减了运营规模。弗赖登伯格先生在接受采访时表示:“显然我们不能拯救所有的报纸和所有的工作,我们并不是要保护传统媒体企业免受竞争或技术的严苛影响,我们所要做的是确保有一个公平竞争的环境。”Facebook和Google牢牢控制着数字广告市场,并从其平台上新闻发布者的内容中受益匪浅。每100澳元的在线广告(不包括分类广告),47澳元流向谷歌,24澳元分到Facebook,其他商家29澳元。弗雷登伯格表示:“随着数字平台的崛起,为许多消费者带来了利益,但也对商业环境带来了巨大的破坏。”澳洲竞争与消费者委员会(ACCC)与数字巨头们之间关于自愿守则的谈判破裂,促使政府考虑强制实施。新守则将包括执法,处罚和解决全球平台与本地媒体公司之间分歧的方法。尽管此前西班牙和法国试图让这些公司付出代价,但他们都失败了,但弗雷登伯格相信,澳大利亚可以成功。内容的价格或商业协议的性质将需要谈判,但必须采取补救措施以迫使科技公司遵守。

在美国基准油价跌至自1999年以来的最低水平之后,澳大利亚股市遭受了三周来的最大跌幅。

标普/澳股200基准指数周一收盘下跌134.5点,或2.45%,至5,353点;而综合指数收盘下跌130点,或2.34%,至5,414点。

伍德赛德石油公司(Woodside Petroleum)下跌4.4%,至20.15澳元,Santos下跌3.7%,至4.13澳元,Oil Search下跌2.9%,至2.66澳元。

由于加拿大冠新冠疫情的不确定性,加拿大最大便利店运营商Alimentation Couche-Tard搁置了其88亿澳元的收购提议,澳大利亚Caltex下跌了7.8%,至21.72澳元。

周一各大板块均出现不同程度下跌,房地产板块下降3.3%,医疗保健板块下降3.1%,公用事业下降2.7%。

蓝筹股中,CSL下跌3.8%,至315.81元;Woolworths下跌0.8%,至37.12元;Telstra下跌2.2%,至3.09元;Wesfarmers下跌3.0%,至36.98元。

矿业板块权重股中,必和必拓(BHP)下跌1.5%,至30.82澳元,力拓(Rio Tinto)下跌2.8%,至88.92澳元,Fortesuce则小幅上涨0.6%,至11.35澳元。

所有大银行的股票均走低,联邦银行(CBA)下跌1.9%,至59.88澳元,国民银行(NAB)下跌2.4%,至16澳元,澳新银行(ANZ)下跌2.5%,至16.15澳元,西太平洋银行(Westpac)下跌2.2%,至15.52澳元。

另一方面,澳洲财长乔什·弗莱登伯格(Josh Frydenberg)在周一宣布ACCC会制定一项行为守则,迫使诸如Google和Facebook之类的科技巨头为澳大利亚新闻内容付费,该消息推动媒体和广告公司股价上涨。

Nine Entertainment上涨了4.4%,至1.20澳元,Domain上涨了2.6%,至2.38澳元,尽管Ooh!Media下跌了4.7%,至81澳分,Seven Media下跌了1.0%,至9.6澳分。

悉尼机场集团已获得额外的8.5亿澳元银行债务融资,并表示将在6月结束的半年内不支付中期股息。通过新的融资悉尼机场集团将拥有总流动资金28亿澳元,有足够的空间来支付其在未来12个月内到期的13亿澳元债务以及为1.5亿至2亿澳元的预期资本支出提供了足够的资金空间。悉尼机场方面称:“鉴于我们的资产负债表和流动性状况强劲,目前我们认为没有必要筹集股本。”在4月的前16天中,国际流量下降了96.1%,国内流量下降了97.4%。机场方面表示,公司正与零售、航空和商业合作伙伴及租户合作“共同承担这一痛苦结果”。该公司首席执行官杰夫·卡尔伯特(Geoff Culbert)表示:“整个行业都受到了伤害,我们正在与航空公司和商业伙伴紧密合作,以确保大家可以度过难关。”卡尔伯特和悉尼机场董事会将在4月至6月底的三个月内减薪20%。

South32公布了第三财季冶金煤产量增长了近18%,并表示已获准,可在新冠疫情相关的封锁期间重启其南非煤炭运营。在截至3月31日的季度内,炼钢原料的产量升至120万吨,达到瑞银的预期,高于去年同期的99万吨产量。本周一,该公司称已获得政府批准,将在封锁期间重启其南非能源煤炭业务的有限活动,尽管增幅有所放缓。自政府在3月底宣布实行封锁以来,该公司一直处于护理和维护模式。South32首席执行官格雷厄姆·克尔(Graham Kerr)表示:“我们已采取行动保护公司财务状况”。其中包括:暂停回购、削减资本支出,以及另外一项预计将控制2021财年成本的审查。尽管South 32的大部分业务相对没有受到疫情的影响,但由于与新冠病毒相关的限制,这家澳大利亚矿业公司在3月份撤销了对哥伦比亚和南非业务2020年指引。该公司周一维持了所有其他业务的2020年生产指导,但由于此类限制,澳大利亚锰产量预计将下降约5.0%。

杂货批发商梅特卡什(Metcash, ASX: MTS)正寻求通过配售和股票购买计划筹集3.3亿澳元。麦格理(Macquarie)的股票部门预计将在周一上午启动配售。配股价值3亿澳元,每股定价2.80澳元。该交易较上次交易折价7.9%。消息人士称,随后将进行价值3000万澳元的股票购买计划。募集的资金将用于补充公司的资产负债表,并确保其具有应付COVID-19大流行所需的流动性。预计在交易之前,周一,Metcash的股票将暂停交易。该公司股价最后收于3.04澳元,自今年年初以来上涨了约20%。

拥有530亿澳元资产的退休金基金管理公司巨头Hostplus已开始撤销授权,从房地产投资商ISPT回收赎回其15亿澳元的投资款。ISPT的工作是为这些单位寻找买家,这些单位约占157亿澳元ISPT核心基金的10%,否则它将考虑出售物业,以便可以偿还Hostplus 15亿澳元(或接近现金)的现金。对于Hostplus来说,这被认为是增加流动性的举措。同时,该公司在招待,旅游,娱乐和体育的部门也正考虑赎回投资款并给那些需要提取退休金的投资人。ISPT不可能是唯一一个失去投资款的公司,而其他依赖Hostplus业务的人也正在密切关注。与Hostplus一起投资于其他大型基金的公司也是如此。所有的目光都集中在其其他外部房地产和基础设施投资经理身上,这可能成为流动性紧缩的受害者。尽管ISPT似乎在很大程度上困扰着房地产业,但其在基础设施投资组合中的对应者是IFM投资者,该公司也由行业基金所有,并且位于大量合理的非流动性投资中。消息人士称,IFM尚未收到出售或赎回的通知-或至少将这一举动告知其他投资者。Hostplus名单上的其他基础设施管理人员包括QIC Ltd,Morrison&Co,Capella,学生住宿专家Campus Living和与First State相关的实体。Hostplus拒绝在周日发表评论。至于ISPT的出售,投资者认为Hostplus需要很多运气才能获得净资产价值。

澳洲著名旅游公司Helloworld近日表示,想要重新开放环球旅游至少要等9-12个月。Helloworld总裁安德鲁·伯恩斯(Andrew Burnes)表示,最先开放的可能是往返新西兰以及南太平洋的航线,而邮轮航线将至少等到2021年中旬才可能恢复。伯恩斯在写给公司旗下的中介的邮件中说:“我们需要看到的是在疫情过后,旅行的大门彻底打开,让所有游客和政府都没有顾虑,而不是人心惶惶地提前地重新开放环球旅游……另外,特别是邮轮公司需要在船上增加类似ICU级别的医疗设备,这样才能恢复消费者信心。”最后,Helloworld还强调,局部开放的旅游市场更需要经验丰富的旅行中介来安排线路,从而避开那些还没有开放的国家。